20个以上交通拥堵点今年将微改造,涉及广州这5个区

时间:2019-07-11 来源:www.ijournal360.com

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7月1日,广州路工程研究中心对广州2019年拥挤路段(节点)的交通改善和治理方案进行了公开招标。建议广州选择不少于20个交通拥堵点根据今年改善的109个交通拥堵路段进行治疗。

为缓解城市交通问题,广州市政府自2011年起实施了交通拥堵改善和改善项目。2011年至2018年,管理和改善了109个主要交通拥堵区和节点。通过交通拥堵控制工作,进一步优化原区域,路段和节点的交通组织,改善道路秩序,提高区域道路网络效率,有效缓解城市交通拥堵趋势。实现更好的改善。

为了继续促进交通改善,广州道路工程研究中心组织了一次拥堵黑点的滚动检查,并组织实施了2019年的拥堵点微重建。参考前几年的交通拥堵控制经验,拥堵控制项目分为两个阶段:治理研究和调查设计。治理研究主要通过对可以进行微观改革的拥堵点的初步调查,分析和筛选,制定改进方案,为后续的调查和设计提供依据和参考。

研究范围为广州市中心五区,即越秀区,海珠区,荔湾区,天河区和白云区(北二环高速公路以南地区)。

研究将对频繁占用的路段和节点进行筛选,分析路段原因和节点拥堵情况,选择难度小,节点效果快的节点,制定改造方案。通过对流量的微观重构,尝试在一定程度上解决节点拥塞,减缓拥塞趋势。

本研究将为治理选择不少于20个交通拥堵点,确定改进思路和方法,并制定治理计划。同时,交通仿真软件用于评估管理计划。

件的原则和科学合理性原则。因此,在制定转型计划时,应考虑整体转型对周围道路网络以及上游和下游节点的影响,以避免拥堵转移。交通拥堵点通过投资小额微观改革措施来改善治理要求,以实现快速结果并缓解交通拥堵。

[记者]刘世强

[校对]鞠伟强

[作者]刘世强

[来源]南方报业媒体集团南方+客户